11 avril 2016

sav veloscoot ?????

Je suis régulièrement questionné sur le SAV  de VELOSCOOT!

Malheureusement cette société , en procès quelques temps avec INTERSPORT (semble t il !!!!) ,après un dépôt de bilan (règlement judiciaire du 18/11/201)  a été déclarée en liquidation judiciaire depuis

Le mandataire judiciaire était la selarl Frederic Blanc (maître Frédéric BLANC)

7 promenade des cours

86010 Poitiers cedex

Ayant eu des déboires avec ma batterie , sur conseil des dirigeants de la société VELOSCOOT,je me suis adressé à :

    FORSEEPOWER

    27 rue du pavé du Roy

    77370 Maison rouge

    01 64 01 66 99

J' ai été en contact avec mr Christian Chervalier , directeur du développement ; lequel m'a ensuite orienté vers mr David HOARAU , coordinateur d'étude (01 64 01 60 84) ,qui m'a adressé une nouvelle batterie après renvoi de ma part de la batterie défectueuse

http:/forseepower.com/wordpress

christian.chervalier@forseepower.com

david.hoarau@forseepower.com

Ceci pour la partie électrique du vélo

Ayant eu un problème avec le support récepteur de batterie , situé sur le cadre du vélo, ce dernier interlocuteur (mr HOARAU) , me communiqua les coordonnées de la société MFC (manufacture française du cycle)  tel  33 240 78 23 13   www.mdf.fr

MFC

Manufacture française du cycle  Sasu

27 rue Marcel BRUNELERE 

bp6

44270 marchecoul

02 40 78 23 23

C' est cette société qui a livré la nouvelle batterie au magasin m'ayant vendu (malgré ses réticences et à ma demande express) le VELOSCOOT

A ce jour je n'ai aucune réponse de cette société (première  demande 21 juillet 2015 puis relances téléphoniques)

Cette société MFC serait propriété d' INTERSPORT , qui elle même (intersport) était en conflit avec VELOSCOOT !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Autant dire "le chien qui se mord la queue"

Voilà où j' en étais avant de prendre la décision de charger purement et simplement de VAE

Il semble néanmoins possible de réconditionner toute la partie électrique du VAE VELOSCOOT , mais pour un coût d'au moins 1500 e

Je ne possède pas les coordonnées de la société qui propose ceci , ayant fait le choix du changement de VAE , et ne désirant pas revendre un VAE déficient

Voila la conclusion , malheureuse certes, de mon "expérience VELOSCOOT " ! j'assume totalement mon choix de l'époque ,tout comme j'ai refusé de me retourner contre le vendeur du vélo . En effet cette action n'aurait  absolument pas solutionné les problèmes techniques mais que la partie "dommage financier " , d'autant plus que j'avais imposé ce choix au vendeur (marque et type de VAE)

En ce qui concerne le nouvel achat il s'agit d'un VAE MOUSTACHE   Samedi 27 x-road batterie de 500wh

http:/www.moustachebikes.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Posté par cmfsas à 12:38:03 - Commentaires [3] - Permalien [#]
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13 octobre 2014

vae veloscoot mistral sap3 essai paru dans la revue CITY RIDE d'octobre 2014

veloscoot mistral sap3 revue city ride oct 2014

Un autre modéle de la société VELOSCOOT ,toujours avec la même technologie que l' APOLLON SAP3, que nous possédons.

Malgré quelques réglages dus à la jeunesse de la technologie , je suis satisfait de cette acquisition.

Mes difficultés sont plus venues de l'ajout du VELTOP sur le vélo , il m'a fallu  adapter l'usage du vélo à cette protection:

    - impossible d'enjamber la scelle comme sur un vélo classique , les brins arriéres partant de la scelle et rejoignant la pare-brise

            faisant osbtacle

    - leger ralentissement en cas de vent soutenu (dans ce cas il suffit d'utiliser à bon escient le selecteur de puissance du VAE)

 Je suis très satisfait de ce VELTOP CLASSIC+ , et peux affirmer qu'en cas de pluie ,même importante le haut du corps est bien protégé

Quand au vélo , c'est pour moi un vrai plaisir de redecouvrir l'usage du cycle

 

Posté par cmfsas à 16:55:00 - Commentaires [0] - Permalien [#]
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21 février 2014

made in france ou origine france garantie ?????? chine ou non ?????

LA CONCURRENCE !!!!!!!voir le commentaire publié d' HENRI

Du calme , du calme !! Je ne suis ni retribué d 'une quelconque manière par un fabricant de vélo , ni même par le bureau véritas , encore moins par le ministère de l'économie !!!!!!!

Apres une mise en cause d' un billet ou je parlais de l'origine francaise d'un vélo (qui avait fortement influencé ma décision finale d'achat) , j' ai publié un billet sur l'acceptation ou non d un commentaire dans notre blog

J' ai reçu une réponse sous forme d'autre commentaire du même auteur ,qu'exceptionnellement je publie

Je précise tout de même que je ne suis pas un professionnel du cycle (fûsse t il électrique ) , je n'ai jamais affirmé qu'aucune pièce ne provennait de l'étranger (notament d'asie !!!!)

Souhaitant néanmoins lever tous doutes je me suis adressé à la société VELOSCOOT qui m 'informe des points suivants (je cite ):

    "" La notion fabriqué en france est régie par deux systèmes :

           1- made in france: le produit possède au moins 45% de valeur française

           2-origine france garantie :le produit possède 50% de valeur française

     En ce qui concerne VELOSCOOT , nous avons été labellisés "origine france garantie" par un audit effectué par VERITAS , et qui a demontré que nos produits possedent au moins 50% de valeur française

   Enfin ,il est important de signaler que notre batterie possède une valeur de 50% française ,la partie la plus onéreuse étant le BMS(circuit électronique qui controle la batterie )

   fin de citation "

Je pense ainsi que tout un chacun pourra se faire une opinion ,n'étant pas du tout qualifié pour partir dans une polémique technique ,pour savoir si la vis inox tartanpion , le gri-gri n° 12 , etc  venant d'une provenance hors EUROPE , il y a lieu de choisir telle ou telle appellation

pour cela se referer , comme je l'ai quand même fait avant de faire ce billet , aux sites suivants:

www.profrance.org/le-label-origine-france-garantie.html

http://ofg.bureauveritas.fr    veloscoot est  dans la page après avoir tapé dans recherche : vélo

http://www.economie.gouv.fr/cedef/label-origine-france-garantie

Que rajouter ??????  Avec les moyens de recherche actuels , il est très facile d'affirmer comme d'infirmer ; on trouve tout et son contraire même pour les vélos à assistance electriques

Peut etre ces marques made in france et origine france garantie ne sont elles pas parfaite mais au moins elles aident , elles servent peut être d'éléments d'aide à la décision

un peu d humour sur le vélo

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Posté par cmfsas à 13:07:06 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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information sur les commentaires sur un article du blog

Lorsque je suis averti par les services de canalblog de la recpetion d' un commentaire j'ai deux choix de réponses:

Le premier est de répondre directement , et avoir la publication automatique sur le blog du commentaire et de la réponse, avec copie à l'auteur du commentaire

La deuxième solution est de répondre en privé à ce même auteur en utilisant l' adresse courriel de contact que me transmet le serveur de canalblog

J' ai pour habitude de toujours opter , en premier lieu cette deuxième option , qui me permet de verifier la validité de l'adresse en question . En cas de validité je publie alors le commentaire et sa réponse . En cas d' invalidité de l'adresse courriel JE NE PUBLIE RIEN

Donc monsieur Henri_G je ne peux publier votre commentaire (Henri_G@hotmail.com). Donner un point de vue ou mettre en doute la véracité partielle ou totale d'un de mes billets est un droit , est normal .Encore faudrait il que ceci soit fait à partir d'une adresse de courriel valide .................

Cette pratique d'adresse créee uniquement pour commenter sans possibilité de réponse , car ayant été désactivée dès l'envoi du commentaire semblerait de plus en plus courante sur notre blog ; c 'est regrettable !!

Néanmoins pour rappel nous vous re-donnons notre adresse courriel pour toute observation constructive  didierbonche@orange.fr

bonne journée à tous et à toutes

bonne journée _thumb

Posté par cmfsas à 09:22:56 - - Commentaires [2] - Permalien [#]
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20 janvier 2014

VAE vélo à assistance électrique VELOSCOOT

Une acquisition très récente d' un vélo électrique FRANCAIS VELOSCOOT (y compris la batterie) , auquel a été rajouté une remorque utilitaire, et un sytème VELTOP +

Vous pourrez trouver toutes les informations voulues concernant :

Le vélo : type APOLLON SAP3 de chez VELOSCOOT http://veloscoot.com   contact@veloscoot.com 

La protection : VELTOP CLASSIC+  http://www.veltop.eu   contact@cyclo-system.com

Le magasin à qui je me suis adressé (les recherches et choix ayant été faites auparavant par mes soins) http://ascoottuning.fr

     mr JOANNET  Alain  scoottuning@orange.fr

Mes critères de sélection:

  1-privilegier la fabrication  et la conception française (et non pas le montage en france ....); j ai pu constater avec plaisir qu'il existait

       des fabrications-conception françaises (5 à 6 au moins). Malheureusement ,à l'exception de VELOSCOOT, pas de batteries conçues et fabriquées en france

 2-critère éliminatoire : les éclairages non autonomes (sur piles ou sur dynamo); qui pour moi sont un comble avec un vélo à assistance électrique .J ' ai même pu voir sur des fiches techniques de grandes marques :éclairage avant sur batterie , arrière sur pile ...... je rêve......... Oh que j'aurai aimé avoir en face de moi les responsables marketing .........

   -autre critère éliminatoire la fabrication made in asie et l'assemblage en France ou en europe ; peut être ma situation actuelle de chomeur en fin de droit , associée à mon parcours professionnel ont exacerbé mon allergie face à cette situation

  -Le prix fut aussi un critère important ; nénamoins je m'étais fixé un budget maxi

  -L'autonomie fut aussi un élement determinant: j'habite une région de moyenne montagne et mon poids depasse les 70kg servant de base aux test d'autonomie (base  utilisation du vélo VAE  en plaine avec un utilisateur de 70kg)

    Autant dire que les autonomies maximum sont bien souvent très très optimistes (d'après les différents forums que j'ai consultés ).Pour ma part je me suis contenté d'être pragmatique :j' ai divisé par deux les autonomies maximum , et j'essaie d'utiliser les fonctions d 'assistance le plus possible en mode "eco" ou "normal" et le moins possible le mode "sport" , tout en essayant d'utiliser au mieux les 7 vitesses à ma disposition

IMPORTANT: la batterie representant au minima 40% du prix du vélo le choix de cette dernière influe donc directement sur l'achat .Peu de marques offre un choix étendu de capacité de batterie

-La remorque pourquoi? Désirant utiliser le moins souvent possible ma voiture , et n'ayant que deux sacoches, quid des courses ou même de la bouteille de gaz à changer ? Essayez comme je l'ai fait une fois de mettre une bouteille de gaz sur un porte bagage, et vous comprendrez (la roue arrière à tendance à "chasser" )

En conclusion il s est agit pour moi , d un achat à la fois eco-responsable et thérapeutique (je reduis ma sedentarité) DOMMAGE QUE PRATIQUEMENT TOUTES LES AIDES POUR L' ACHAT DES VELOS VAE AIENT  DISPARUES

-LES PHOTOS

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Posté par cmfsas à 11:28:50 - Commentaires [7] - Permalien [#]
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